Dolmar Benzin-Trennschleifer PC6112

Faszinierend neue Dimensionen: Kompakter, leichter und handlicher 61cm³ Trennschleifer mit 10% mehr Schnittiefe (bis zu 110 mm). Durch saubere Abgase entsprechend EU Abgasstufe 2 nur geringe Belastung für Mensch und Umwelt.

10 % tiefere Schnittfuge: Bis zu 110 mm
Kompakt, leicht und handlich
Bis zu einem Jahr Betrieb ohne Filterwartung durch Turbo-Zyklonfilter
EasyStart durch federunterstützte Überwindung des Kompressionswiderstands, Primer und optimiertes Motormanagement
Touch&Stop: Motor stoppt nach kurzem Antippen. Klare Stellungen für Kaltstart, Betrieb und Stopp
Kraft- und gesundheitsschonendes Arbeiten durch geringe Schwingungsbelastung
Ausgestattet mit der MM2 Stratified-Air-Scavenging-Technology, Reduzierung der Betriebskosten durch bis zu 20% weniger Kraftstoffverbrauch sowie Reduzierung der Kohlenwasserstoffe und Stickoxide im Abgas zur Schonung der Umwelt
Hochbelastbarer und langlebiger Antrieb durch schlupfarmen Poly-V-Keilrippenriemen mit unkomplizierter Exzenter-Spannvorrichtung. Kein Nachspannen erforderlich dank Selbstspannsystem.
Serienmäßig mit feinregulierbaren Wasserdüsen für wirkungsvolle Staubbindung
Klemmvorrichtung für Zuleitungsschlauch
Mit praktischer Halterung für Montageschlüssel zum einfachen Scheibenwechsel vor Ort
Bequemes Betanken ohne Kippen des Gerätes durch senkrechten Kraftstoff-Einfüllstutzen
Standsicher durch 3-Punkt-Auflage mit Gummifüßen
Praktische Füllstandskontrolle durch Sichtfenster im Kraftstofftank
Ausblasrichtung der Abgase entgegen des Luftstroms der Schleifstäube für geringeren Schmutzanfall im Bedienbereich
Präzises Ansetzen zum Schnitt durch den in Leerlaufstellung gummigelagerten Schneidvorsatz

Technische Daten

Modell: PC6112
Motor 2-Takt
Hubraum 60,7 cm³
Leistung 3,2 kW
Leistung4,4 PS
Kraftstofftank-Inhalt 0,7 l
Max. Schnitttiefe 110 mm
Welle Ø 20 mm
Trennscheibe Ø 300 mm
Gewicht (ohne Werkzeug) 8,5 kg
Schalldruckpegel 99,6 dB(A)
Schallleistungspegel 108,6 dB(A)
Unsicherheit K 2,50 dB(A)
Vibration (links) 3,0 m/s²
Vibration (rechts) 3,6 m/s²
Unsicherheit K 2,00 m/s²